铁路轨距尺

 产品简介：

轨距尺，即使测头磨损超过0.2mm(国标),也无须更换测头,因而,彻底消除了测头磨损后，91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。数字轨距尺采用数码形式显示测量结果，彻底消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不可靠性。

轨距尺适合用在-30℃至+60℃温度范围内，使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将立刻显示测量结果,无需任何培训。红色发光数码管显示测量结果,读数方便, 数据清晰,直观，操作人员无需弯腰,即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据,在环境光线很暗,夜间,抢险和隧道内使用该仪器,这一特点尤为突出。

轨距尺的优点：

数字轨距尺自动完成所有数据的测量，彻底省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度。　　

国标规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月，一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中，最费时﹑费力的工作主要集中在对机械刻线机构的维修和更换，包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑度轮盘刻线﹑放大镜变模糊的处理，度轮盘机械转动不灵活的修理，水准泡零位正确性的调整等。由于这些工作均为机械磨损，变形所致, 因此, 维修、检定很困难。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构，因此大大减少了维修、检定工作，将11项检定工作减少为7项,目前，标定一把数字轨距尺仅需5分钟，提高工效近乎40倍。由于数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构。因此，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。

 铁路轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的专用计量器具。 煤矿巷道测量专用JTGC轨距尺。

 轨距尺的分类：

（1）600、762、900窄轨轨距尺， （2）1435型普通铁路轨距尺，订做非标准轨距专用轨距尺 （3）折叠式和灯光铁路轨距尺， （4）窄轨铁路轨距尺 （5）铁路支距尺（1300）， （6）铁路支距尺（1400）， （7）铁路方尺，铁路曲线正矢尺，轨缝尺，控制桩测量尺等。 材质分类有铝合金和合金钢两种。

 常用铁路轨距尺主要技术指标：

 JTGC-1A铝合金万能轨距尺 1610×196×524 ≤2.5kg JTGC-3A铝合金工作轨距尺 1660×106×55 ≤2.3kg ZJTGC-6 600mm铝合金工作尺 765×93×30 ≤1.1kg ZJTGC-7 762mm铝合金工作尺 915×96×55 ≤1.2kg ZJTGC-9 900mm铝合金工作尺 1070×93×55 ≤1.4kg MTGC-4型 木质轨距尺 1600×80×55 ≤2.2kg 铁路轨距尺产品特点 a、铝合金轨距尺采用载面积42×25×2mm（壁厚）铝合金长方管，铝管底面为3.5mm两条加强筋。 b、搭轨座为铝合金，测头为钢质，耐磨性能好。 c、窄轨轨距尺采用载面积35×25×3mm铝合金工字型型材。